토토 사이트. 토토 사이트 Laboratory (Director : Kodama Hideyo)는 최근 매우 다른 특성의 다른 금속 재료를 쉽게 판도라토토시킬 수있는 기술을 개발했으며, 이는 마찰 용접 (FSW)을 사용하여 지금까지 판도라토토하기 어려운 것으로 간주되었습니다. 우리는 알루미늄과 구리와 같은 매우 다른 특성을 가진 금속, 또는 알루미늄 및 철분이 판도라토토 되더라도, 알루미늄이 함께 판도라토토 될 때 판도라토토 강도가 강도에 가깝다는 것을 확인했다.

마찰 교반 용접은 볼 펜의 크기에 대한 금속 막대가 판도라토토 사이트, 회전, 이동 및 마찰 열이 판도라토토 사이트 물질에 생성 될 두 개의 판도라토토 사이트 재료의 관절 표면에 삽입되는 기술이며, 두 판도라토토 사이트 재료는 금속 막대의 회전 작용에 의해 반복적으로 교반되고 혼합된다. 아크 용접 및 레이저 용접과 달리,이 본딩 기술은 고온에서 재료를 녹일 필요가 없으며, 판도라토토 사이트 후 변형은 매우 작고 아크 용접의 1/10 미만이며 관절 결함은 매우 작으므로 제품의 비용과 고품질을 줄일 수 있습니다. 또한 아크, 연기 (금속 및 화합물의 증기) 또는 먼지를 생산하지 않는 판도라토토 사이트 방법이며 환경 친화적입니다. 1997 년부터 우리는 마찰 교반 용접 기술을 사용하여 세계 최초의 알루미늄 철도 차량을 제조 해 왔습니다.

금속은 속성에 따라 이점에 큰 차이가 있으며, 각각은 조합하여 사용하여 사용하여 사용될 수 있습니다. 예를 들어, 알루미늄은 질량의 가볍고 열전도율이 높고 부식 가능성이 적 으면서 이점이 있지만 납땜을 할 수 없다는 단점도 있습니다. 구리와 철은 또한 납땜되고 강해질 수 있다는 장점이 있지만 부식이 발생하기 쉬운 단점도 있습니다. 따라서 다른 지역에는 강도와 알루미늄이 필요한 지역에 철을 사용하면 제품의 무게를 줄일 수 있습니다. 우리의 실험실은 마찰 교반 용접 기술을 사용하는 것을 고려해 왔으며, 이는 용접 중 변형이 적고 긴 관절을 단순화하는 것과 같은 다양한 이점이 있는데, 이는 비 유사 금속 판도라토토 사이트에 이르기까지 다양한 장점이 있습니다.

이번에는 실험실에서 개발 한 본딩 기술은 마찰 교반 용접 기술을 적용합니다. 이것은 금속 막대가 변형 저항이 낮은 금속 재료의 측면에만 삽입되는 기술, 즉 저온에서 시럽이 될 가능성이 높으며, 시럽이 된 금속 물질은 금속 막대의 회전 작용에 의해 판도라판도라판도라토토 사이트 사이트 사이트 사이트 사이트 사이트 된 재료의 관절 표면에 압박됩니다. 이 기술은 두 가지 다른 유형의 금속을 혼합하지 않고 판도라판도라판도라토토 사이트 사이트 사이트 사이트 사이트 사이트하여 금속을 혼합하여 달성 할 수있는 취성 특성으로 합금 생성을 방지 할 수 있습니다. 이러한 이유로, 알루미늄 및 철의 경우에도 함께 판도라판도라판도라토토 사이트 사이트 사이트 사이트 사이트 사이트 된 알루미늄의 인장 강도가 얻어 질 수 있으며, 고품질로 판도라판도라판도라토토 사이트 사이트 사이트 사이트 사이트 사이트을 달성 할 수 있음이 확인되었다. 구리 및 알루미늄, 철 및 알루미늄 외에도 티타늄 및 알루미늄, 마그네슘 및 구리와 같은 광범위한 필드의 다양한 금속 재료가 함께 판도라판도라판도라토토 사이트 사이트 사이트 사이트 사이트 사이트 될 수 있습니다. 또한 길이가 약 50cm 인 긴 재료를 판도라판도라판도라토토 사이트 사이트 사이트 사이트 사이트 사이트 할 수 있다는 이점이있어 다양한 모양으로 처리 할 수 ​​있습니다. 앞으로 우리는 관절의 강도를 높이고 광범위한 분야에 대한 적용을 개발하는 것과 같은 기술의 신뢰성을 더욱 증가시킬 계획입니다.

이 토토 사이트은 용접 협회에서 10 월 4 일부터 GIFU 현 타카야마시에서 개최 될 예정입니다.