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 토토 사이트. (Shoyama Etsuhiko / Heally Shoreinafter, Hitachi)와 Hitachi Vehicle Energy Co., Ltd. (Sakata Arizo / Heenginafter, Hitachi Vehicle Energy)는 최근 1/10과 비교하여 Litium-oun 2 차 블랙토토에 사용되는 블랙토토 제어 장치를 감소시키는 전용 제어 IC를 공동으로 개발했습니다. 이 IC를 설치함으로써 리튬 이온 2 차 블랙토토 시스템의 소형화를 달성 할 수 있으며, 이는 연료 전지 차량 (FCEV라고 함) 및 하이브리드 전기 자동차 (HEVS라고하는 하이브리드 전기 자동차)와 같은 공간 절약 설치가 필요한 리튬 이온 2 차 블랙토토 시스템을 달성 할 수 있습니다.
  또한이 IC가 장착 된 제어 장치는 차량 내 리튬 이온 2 차 블랙토토 모듈에 설치되며 샘플은 6 월에 배송을 시작합니다.

  FCEV 및 HEV에 설치된 차량 내 리튬 이온 2 차 블랙토토는 수십에서 수백 개의 단일 셀이 직렬로 연결된 블랙토토 모듈입니다. 각 단일 셀의 성능이 시간과 개별 차이에 따라 변하기 때문에 각 단일 셀의 전압을 모니터링하고 각각의 단일 셀의 전압을 모니터링하고 균일 한 충전 레벨을 유지하기 위해 고 에너지 밀도, 높은 출력 밀도, 고 에너지 효율 및 긴 수명 인 리튬 이온 2 차 블랙토토의 성능을 극대화하기 위해 균일 한 충전 레벨을 유지하는 것이 중요합니다. 그러나 고정밀 단위 전압 측정 회로 및 각 단위 셀 사이에 발생하는 충전 레벨 편차를 수정하는 밸런싱 회로와 같은 여러 회로가 장착되어 있기 때문에 회로 보드의 소형화 제한이 있습니다.

  이 배경을 바탕으로 Hitachi와 Hitachi 차량 에너지는 차량 내 리튬 이온 2 차 블랙토토를위한 장치 제어 장치의 크기와 비용을 크게 줄이는 기술을 개발했습니다. 두 가지 요점은 다음과 같습니다.

 이를 통해 블랙토토 제어 장치에서 부품 수와 고가의 절연 요소를 줄일 수 있으며 전체 장치는 이전 모델에 비해 크기의 1/8 및 1/10으로 감소되었습니다.

 이번에 개발 된 IC는 48 개의 새로운 리튬 이온 2 차 블랙토토가 직렬로 연결된 모듈에 설치 될 것이며 샘플은 6 월부터 배송을 시작합니다. 차량에 설치할 때 설치 공간이 작고 가볍기 때문에 FCEV 및 HEV 블랙토토 시스템뿐만 아니라 하이브리드 철도 차량에도 적합합니다.*1, 전력 저장 장치 등은 차량 내 사용 이외의 광범위한 필드에 적용 할 수 있습니다.

  또한,이 개발의 일부는 독립 행정 기관의 새로운 에너지 및 산업 기술 개발 조직 (NEDO), "연료 전지 차량 등을위한 리튬 배터리 기술 개발 및 차량 내 리튬 배터리 기술 개발"과 함께 수행 된 공동 연구 결과에 적용되고 있습니다.

 이 개발의 결과는 2005 년 6 월 15 일부터 미국 하와이에서 개최 될 AABC-05 (제 5 차 국제 고급 자동차 블랙토토 및 울트라 카페이터 컨퍼런스)에서 발표 될 것입니다.

용어집

*1	하이브리드 철도 차량 : 디젤 엔진, 모터 및 블랙토토 시스템을 결합한 철도 차량

연락처 정보

토토 사이트. Hitachi 실험실 계획 사무소 [담당 : Suzuki]
7-1-1 오미 카코, 히타키 시티, 이바라키 현 319-1292
전화 : 0294-52-5111 (메인)

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