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2006 년 3 월 1 일

게임룸 토토 운송 용량을 혁신적으로 개선
"Multicar Elevator"순환을위한 기본 드라이브 기술 개발

작동 원리를 확인하기위한 1/10 크기의 프로토 타입

토토 사이트. Machinery Research Institute (Director : Hitachi라고 불리는 Fukumoto Hideshi/Hightinafter)는 최근 엘리베이터 대기 시간을 단축하고 혼잡을 줄이기 위해 운송 능력을 극적으로 향상시키는 "순환 멀티 카 엘리베이터"에 대한 기본 주행 기술을 개발했습니다. 이 기술은 2 개의 일반 엘리베이터의 호이스트 위에 많은 마차가 순환되는 새로운 방법입니다. 이번에는 6-8 개의 카트를 운영 할 수있는 기술을 개발했으며 1/10 크기의 프로토 타입을 만들어 운영 원리를 성공적으로 확인했습니다.
이 기술의 사용은 미래에 게임룸 토토 Hoistway 지역 당 운송 용량을 정상적인 양의 두 배 이상 (회사에 비해) 이상으로 개선 할 수 있으며, 게임룸 토토의 편의성, 건물 내 편안한 움직임을위한 필수적인 시설을 타협하지 않고 Hoistway 지역은 사무실과 주거 지역의 공간을 모두 확장 할 수 있으며, 건물 내부의 편리함을 제공 할 수 있습니다.

게임룸 토토는 사무실 건물, 상업용 시설, 콘도 등을위한 필수 인프라 시설입니다. 특히 최근 몇 년 동안 특히 사무실 건물에서 상승 및 크기가 진행되고 있으며 편의성이 향상되어야합니다. 건물 등의 증가로 인해 사용자의 증가를 충족 시키려면 게임룸 토토 수를 늘려야합니다. 우리가 많은 수의 게임룸 토토를 소개하면 대기 시간이 단축되고 여행 편의가 개선되지만 Hoistway 지역이 증가하고 사무실 및 기타 사무실에서 원래 사용을위한 공간이 줄어들 것입니다. 이러한 이유로 게임룸 토토의 단위 면적당 운송 용량을 개선해야합니다.
토토사이트 는 이러한 과제에 대한 응답으로 고속, 대용량 게임룸 토토 및 더블 데크 (2 층) 게임룸 토토를 개발하고 판매했으며 1972 년에 업계 최초의 즉각적인 예약 시스템을 시작했으며 2005 년 9 월 FI-600 미래 예측 정보 그룹 관리 게임룸 토토 시스템은 바쁜 시간 동안 대기 시간을 줄이고 업계 최초의 업계 최초의 사용자를위한 편의 노력을 개선했습니다. 그러나 건물이 점점 커지고 고층 건물이 더 많은 진전을 보면서 우리는 근본적으로 문제를 해결할 새로운 게임룸 토토를 개발해 왔습니다.

이번에 기본 주행 기술을 개발 한 "순환 멀티 카 엘리베이터"는 두 개의 일반 엘리베이터의 호이스트웨이 내에서 6 ~ 8 개의 캐리와 함께 원형 방식으로 작동하는 것입니다. 이를 통해 엘리베이터의 Hoistway 지역 당 운송 용량은 정상보다 두 배 이상 높아져서 사무실 공간을 극대화하여 사용자의 편의성과 건물 소유자의 수익성을 향상시킵니다. 우리는 최근 1/10 크기의 프로토 타입을 만들었으며 드라이브 메커니즘의 확립, 두 호이스트 웨이 사이를 이동할 때의 승차 안락함 및 여러 마차 제어를 포함하여 기본 작동 원리를 성공적으로 확인했습니다. 토토사이트 는 미래의 "순환 멀티카 엘리베이터"의 실질적인 사용을 준비하기 위해 추가 기술을 계속 개발할 것입니다.

또한이 기술과 1/10 크기의 프로토 타입은 2006 년 China International Electric Ladder 전시회에서 4 월 18 일부터 21 일까지 중국 랭 앙에서 개최 될 예정입니다.

이번에 개발 된 "순환 멀티 카 엘리베이터"의 기본 주행 기술의 주요 특징

1. 순환 멀티 카 방법

멀티카 게임룸 토토는 2 대 이상의 자동차가 동일한 Hoistway를 운영하는 게임룸 토토이며, 이중 데크 시스템은 이미 실용적으로 사용되었으며 두 대의 차량을 위아래로 연결하여 여러 사람을 타도록 할 수 있습니다. 그러나 두 마차가 연결되어 함께 움직여서 한 대의 차량을 탑승하고 하선했을 때 한 대의 차량을 멈춰야했으며 승객이 더 많을수록 바닥에서 더 많이 멈추었으며 운송 능력을 개선하는 데 제한이있었습니다.
이러한 이유로,이 방법에서, 등반 및 내림차순에만 해당되는 두 호이스트 웨이의 상단과 하단은 각각 연결되어 고리 모양의 호이스트 웨이를 형성하여 여러 개의 마차가 독립적으로 작동하여 승객이 들어오고 나가고 정지 용량을 줄이고 일반 게임룸 토토의 두 배 이상 증가합니다.

2. 독립 순환 로프 구동 기술

철도와 같은 수평 운송 수단에서는 각 모바일 장치에 개별 차량 (모바일 장치)이 독립적으로 움직일 수 있도록 모터 또는 기타 구동 장치가있는 것이 일반적입니다. 그러나 수직 운송 인 게임룸 토토에서는 각 차량에 드라이브가 설치되면 드라이브 자체가 더 커질 수 있도록 드라이브 자체가 더 커집니다.
이러한 이유로, 이번에 개발 된 "순환 멀티 카 엘리베이터"는 링 모양으로 연결된 와이어 로프에 자동차를 연결하고 건물쪽에 모터가 설치된 모터로 순환 로프를 구동하도록 설계되었습니다. 또한 여러 순환 로프를 설치함으로써 각 자동차는 독립적으로 작동 할 수 있습니다.

3. 반대편 카트 라이딩 방법

정상 엘리베이터는 카트가 연결된 로프의 다른 쪽 끝을 균형을 잡고 에너지 절약이 달성됩니다. 에너지 절약 외에도 이번에 개발 된 "순환 멀티 카 엘리베이터"는 공간을 절약하기 위해 균형 무게 대신 두 개의 마차가 순환 로프 및 구동의 반대 위치에 정확히 연결되어 있으며 각 운송은 가상 균형 가상으로 사용됩니다. 이는 균형이 달성되지 않은 경우에 비해 에너지 소비를 2/3 미만으로 줄입니다.
이 방법을 채택함으로써 카트 운영의 자유는 1/2로 줄어들지 만, 운송 용량이 사무실 건물에서 가장 필요한 아침 러쉬 아워에는 승객이 카트를 거의 얻지 못하므로, 오르막이 탑승하고 하단을 거부 할 가능성은 낮으며 운송 용량에 큰 영향을 미치지 않을 것입니다.

"순환 멀티 카 엘리베이터"의 효과적인 도입

이번에 개발 한 멀티 카 게임룸 토토는 10 ~ 20 층에서 지역 운영을위한 특히 높은 운송 용량을 가지고 있습니다. 정상 양의 두 배 이상의 운송 용량을 사용하면 게임룸 토토가 차지하는 공간을 사용자의 편의를 손상시키지 않으면 서 1/2 미만으로 줄일 수 있습니다.
또한 고층 건물의 경우 다른 게임룸 토토와 함께 사용됩니다. 구체적으로, 승객을 한 번에 관찰 바닥과 같은 특정 층으로 운반하는 셔틀 작업을 위해 운송 용량이 매우 높은 이중 데크 게임룸 토토와 결합하는 것이 적합합니다. 예를 들어, 이중 데크 게임룸 토토를 사용하여 10 ~ 20 층마다 설정된 전송 바닥에 도달 한 다음 멀티웨어 게임룸 토토로 옮기고 대상 바닥으로 향할 수 있습니다. 조합의 독창성으로, 우리는 다양한 용도와 크기의 다양한 건물에 대한 운송 능력과 편의성의 혁신을 가져올 수 있습니다.