하나의 칩에 설치된 3 개의 MEMS 수많은 스포츠토토 사이트
차량 주행 자세 감지를위한 3 축 복합 수많은 스포츠토토 사이트 개발

엔진 실에 사용하기위한 온도 및 진동 저항을 확인하십시오

 토토 사이트. (회장 및 CEO : Kawamura Takashi/Healinafter, Hitachi) 및 Hitachi Automotive Systems Co., Ltd. (사장 겸 CEO :)는 차량 구동 자세를 감지하고 사이드 슬립을 방지하는 시스템을 위해 3 축 수많은 스포츠토토 사이트를 하나의 칩으로 변환 한 소형 복합 수많은 스포츠토토 사이트 기술을 공동으로 개발했으며, 열차 및 진동 저항성을 개선하여 기존 차량 내부에서 엔진 룸으로 설치할 수 있도록했습니다. 이 복합 수많은 스포츠토토 사이트는 mems*1의 미세한 가공 기술을 사용하여 3 개의 수많은 스포츠토토 사이트가 3.4mm x 8.3mm의 하나의 칩에 장착되어 있으며,이 칩과 관련된 회전 및 가속도 (1 축)를 측정하는 각속도 (1 축)를 측정합니다. 차체 운동은 세 축의 측정 데이터로부터 결정될 수 있으며 브레이크는 적절한 주행 조건을 유지하기 위해 자동으로 제어 될 수있다. 또한, 결합 된 수많은 스포츠토토 사이트를 제어 LSI와 결합하고 전원을 결합하고 엔진 실에 사용할 수있는 진동 저항을 확인하는 수많은 스포츠토토 사이트 모듈이 생성되었고, 온도 저항 (-40 ~ +125 ° C)을 테스트했습니다. 이를 통해 엔진 실의 유압 제어 섹션에 수많은 스포츠토토 사이트 모듈을 직접 설치할 수 있으므로 차량 구획에 설치하는 것과 비교하여 배선 구성 요소 등이 필요하지 않으므로 시스템 비용을 줄일 수 있습니다.

 더 안전하고 편안한 자동차의 필요성이 증가함에 따라 최근 몇 년 동안 측면 슬립 또는 스핀을 유발할 때 차량을 적절한 주행 상태로 복원하는 측면 슬립 예방 시스템의 설치. 사이드 슬립 방지 시스템에서 수많은 스포츠토토 사이트는 차량에 적용되는 각속도 (회전)를 측정하고 가속도는 차량의 이동을 결정하기 위해 왼쪽 및 오른쪽으로 앞뒤로 작용합니다. 또한,이 정보는 조향 각도 (차량의 이동 방향)와 비교하여 사이드 슬립이 있는지 여부를 결정하고 각 타이어의 브레이크는 주로 적절한 주행 상태로 차량을 복원하기 위해 제어됩니다.
  미국에서는 4.5 톤 미만의 모든 차량이 2012 년까지 사이드 슬립 방지 시스템을 장비해야하며 유럽에서도 동일한 움직임이 진행되고 있으므로 장비의 표준화는 향후 아시아에서 진행될 것으로 추정되지만 소규모 차량을 포함한 모든 모델에 적용하려면 시스템 비용을 줄이고 설치 방법을 단순화해야합니다. 이러한 요구 사항을 충족시키기 위해 수많은 스포츠토토 사이트 모듈을 소형화하는 것 외에도 차량 내부에 이전에 설치된 수많은 스포츠토토 사이트를 엔진 룸의 유압 제어 장치에 직접 설치하여 배선 부품 비용을 줄이는 것이 효과적입니다. 이러한 이유로, 엔진 실 (-40 ~ +125 ° C) 내부의 온도 환경에 내성이있는 소규모 수많은 스포츠토토 사이트 기술을 개발할 필요가있었습니다.

  이 배경에 대한 응답으로 Hitachi와 Hitachi Automotive Systems는 MEMS 기술을 사용하여 엔진 실에 사용할 수있는 열 저항성, 단축 3 축, 결합 된 수많은 스포츠토토 사이트 기술을 공동으로 개발했습니다.

1 칩 복합 수많은 스포츠토토 사이트 기술의 기능

1. 엔진 룸에서 사용할 수있는 온도 저항 및 진동 압력 저항 특성 구현

  MEMS 수많은 스포츠토토 사이트를 사용하여 각속도 및 가속도를 감지하기 위해 온도 환경의 변화에 ​​덜 취약한 커패시턴스 검출 방법을 채택했습니다. 또한, 우리는 열 팽창으로 인해 수많은 스포츠토토 사이트 보드를 변형시키는 문제에 대한 반응으로 온도 변동을 억제하는 MEMS 요소 구조를 개발했습니다. 반면, 우리는 엔진 실의 진동으로 인해 MEMS 수많은 스포츠토토 사이트가 오작동하는 것을 방지하기 위해 MEMS 요소의 공명 특성을 설계했습니다.

2. 3 개의 MEMS 수많은 스포츠토토 사이트가있는 작은 칩 실현

  MEMS 요소는 고정되고 움직일 수있는 부품을 가지고 있으며 안정적인 작동은 움직일 수있는 부품 및 압력 관리를 보호해야하므로 실리콘 기판에 제조 된 MEMS는 유리를 사용하여 밀봉 적으로 밀봉되었습니다. 이 경우, 실리콘 기판을 관통하는 통과 배선을 통해 MEMS 요소의 전극을 꺼내는 방법을 채택함으로써, 전극 서랍의 크기는 유리를 통해 전극이 형성 될 때와 비교하여 약 1/10에 의해 약 1/10에 의해 감소되어 더 작은 칩이 생성된다.

  개발 된 복합 수많은 스포츠토토 사이트, 전원 공급 장치 회로 및 제어 LSI와 결합 된 수많은 스포츠토토 사이트 모듈을 사용하여 하나의 축에 대한 각속도 정보와 두 축에 대한 가속 정보를 디지털 신호로 전송할 수 있습니다. 모듈 크기는 10.4mm x 19mm이며 자동차의 엔진 실에 설치하고 운전 테스트를 수행했을 때 차량의 운전 자세를 측정 할 수 있음을 확인했습니다. 이번에 개발 된 작은 수많은 스포츠토토 사이트 코어를 결합함으로써 측정 할 축의 수를 늘리고 차량 롤오버 및 위아래 진동을 감지 할 수 있습니다.

  우리는 10 월 7 일부터 9 일까지 미야기 현에서 개최 될 솔리드 스테이트 장치 및 재료에 관한 국제 회의 (SSDM 2009)에서 이러한 결과를 발표 할 계획입니다. 또한 도쿄 모터쇼에서도 전시 될 예정이며, 10 월 23 일부터 치바 현 (Makuhari Messe)에서 열릴 예정입니다.

*1

MEMS : 마이크로 전기 기계 시스템 미세 전기 기계 시스템 전기 및 기계적으로 작동합니다.

연락처 정보

토토 사이트. Central Research Institute 계획 사무소 [담당 : Kinoshita]
280 Higashi-Keigakubo 1-Chome, Kokubunji City, 도쿄 185-8601
전화 : 042-327-7777 (Direct)

Hitachi Automotive Systems Co., Ltd. 수많은 스포츠토토 사이트 설계 부서, Powertrain & Electronics Division [책임 : Hayashi]
2520 Takaba, Hitachinaka City, Ibaraki 현 312-8503
전화 : 029-276-6724 (Direct)

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