기존 차량에서 전기 자동차의 마일리지를 두 배로 늘립니다
고 에너지 밀도 토토사이트 대도시 이온 배터리를위한 원소 기술 개발

고용량 양성 및 음성 전극 재료로 만든 배터리 기술로 335Wh/kg의 에너지 밀도를 달성

 토토 사이트. (Higashihara Toshiaki/Healinafter, Hitachi)는 이전 모델에서 전기 자동차의 마일리지를 두 배로 늘 렸습니다*1를 만들었습니다.
  구체적으로, 전극의 두께는 종래의 방법에 비해 두 배가되고, 하전 및 배출 될 수있는 토토사이트 대도시 이온의 양이 증가하여 에너지 밀도가 증가한다. 또한 새로 개발 된 3D 전극 구조 시각화 기술을 사용하여 토토사이트 대도시 이온 전달의 특성을 명확히하고 토토사이트 대도시 이온 전달을 촉진하는 전극 내에서 활성 재료의 분포를 최적화하여 높은 출력을 달성했습니다.
또한, 다량의 토토사이트 대도시 이온에 대한 음성 전극 재료로 사용 된 탄소 기반 물질과 비교하여, 더 많은 토토사이트 대도시 이온을 충전하고 배출 할 수있는 실리콘 기반 재료는 전극에서 벗겨지고 수명이 짧은 경향이있다. 따라서, 실리콘 기반 물질을 전극에 단단히 부착하고 필링을 억제함으로써, 우리는 탄소 기반 재료의 수명을 달성했습니다. 또한 과거에는 고전압이 적용되면 전해질이 분해되고 수명이 감소하지만 양의 전극의 표면을 코팅함으로써 수명이 확장되었습니다. 이를 통해 고 에너지 밀도와 높은 출력이 모두 가능해졌으며, 이는 이전에 어려웠으며 달성되어 전기 자동차의 마일리지를 이전보다 두 배로 두 배로 두 배로 늘릴 수 있습니다.

 전기 자동차는 공동입니다₂. 반면, 사용 확산을 위해서는 마일리지를 늘리고 1) 고 에너지 밀도와 2) 토토사이트 대도시 이온 배터리의 장수를 달성 해야하는 도전이 필요합니다. 토토사이트 는 이러한 문제를 해결하고 전기 자동차에 실제로 사용되는 배터리 용량 인 30AH 클래스 셀을 사용합니다.*2), 1600W/kg의 출력 밀도의 초기 성능을 달성하는 기술을 개발했으며 전기 자동차의 마일리지를 대략 두 배로 늘 렸습니다. 이번에 개발 된 기술의 특징은 다음과 같습니다.

①

고 에너지 밀도 및 고출력 출력 기술
에너지 밀도를 높이려면 전극을 두껍게해야하며 충전 및 배출 할 수있는 토토사이트 대도시 이온의 양이 증가해야합니다. 그러나, 필름이 두껍게되면, 전극에 함유 된 토토사이트 대도시 이온을 입력하고 나가는 활성 재료의 분포는 불균형이되어 토토사이트 대도시 이온의 움직임을 방해하여 출력이 감소한다. 따라서, 우리는 전극 구조를 3 차원으로 시각화 할 수있는 기술을 개발하고 토토사이트 대도시 이온의 특성을 명확하게하고 활성 재료의 분포를 최적화함으로써 높은 출력을 달성했습니다.

②

고 에너지 밀도 및 긴 수명 기술
에너지 밀도를 높이려면 충전 및 배출 할 수있는 토토사이트 대도시 이온의 양이 증가해야합니다. 탄소 기반 재료는 음성 전극을위한 활성 재료로 널리 사용되어 왔지만, 실리콘 기반 재료는 탄소 기반 물질보다 토토사이트 대도시 이온의 섭취 및 유출이 우수한 성능을 갖는다. 그러나, 실리콘 기반 물질의 도전은 반복적 인 충전 및 배출로 인해 입자가 팽창하고 확장되고, 입자가 서로 분리되어 수명이 감소한다는 것이다. 따라서, 분리를 방지하기 위해, 전도성 표면 처리와 실리콘 기반 물질을 단단히 결합시키고 입자가 함께 종래의 탄소 기반 재료가 사용되는 음성 전극의 수명을 달성 할 수있다.*3명확 해졌습니다. 또한, 양의 전극은 충전 전압을 증가시켜 충전 및 배출 될 수있는 토토사이트 대도시 이온의 양을 증가시킬 수 있지만, 전압이 증가하면 전해질이 분해되고 수명이 감소합니다. 따라서, 양성 전극 재료의 표면을 산화물로 코팅함으로써, 전해질의 분해가 억제되고, 전압이 증가하더라도 수명은 확장 될 수있다.*3.

  토토사이트 는 개발 된 Elemental Technologies를 사용하여 토토사이트 대도시 이온 배터리를 2020 년경 실질적으로 사용하기 위해 연구 개발 분야에서 계속 일할 것입니다.
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*1

전기 자동차에 설치된 셀의 무게가 150kg으로, 전기 비용은 114Wh/km입니다.

*2

새로운 에너지 및 산업 기술 개발 기관이 의뢰 한 "높은 출력을 갖춘 고 에너지 리오온 배터리의 연구 및 개발"프로젝트에서 Hitachi 및 Hitachi Vehicle Energy Co., Ltd.의 공동 참여 데이터를 기반으로합니다.

*3

약 50 개의 전하 및 배출을 사용하여 검증 테스트가 수행되었습니다.

연락처 정보

토토 사이트. Hitachi 실험실 정보 계획 부서 [담당 : Takizawa]
7-1-1 오마 카코, 이바라키 주 히타치시 319-1292
전화 : 0294-52-7508 (Direct)

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