win 토토사이트 Rail Italy Co., Ltd.에 의해 운영
영국 남서부의 노선을위한 "AT-300"차량 생산

2018 년 런던, 데본 및 콘월을 연결하는 빠르고 편안한 레일 카르

전달할 "AT-300"의 이미지

 win 토토사이트 Rail Italy (CEO : Maurizio Manfellotto)는 win 토토사이트 Ltd.의 철도 시스템 사업 (Higashihara Toshiaki / Highatiinafter를 Higashihara Toshiaki / Highinafter로 언급)의 단체 회사 인 그룹 회사 인 AT-300의 표준 간사 차량이 영국의 경로에서 제한 될 것이라는 것을 발표하게되어 기쁘다. AT-300 영국 남서부의 노선을위한 표준 인터 시티 차량, win 토토사이트 Rail Italy가 소유하고 있습니다.
win 토토사이트 Rail Italy Co., Ltd.는 2015 년 11 월 이탈리아 Finmechanica Co., Ltd. (CEO : Mauro Moretti)에서 인수 한 Ansaldo Breda Co., Ltd.의 수리 및 수리 사업을 물려받은 회사입니다.

win 토토사이트 Rail Europe (회장 및 CEO : Alistair Dormer)는 2015 년 7 월 에이 회사가 최초의 Great Western Limited가 될 것이라고 발표했습니다.*1(First Great Western)은 영국 남서부의 Plymouth와 Paddington, England의 Paddington에 연결하는 주요 노선 (First Great Western)을 위해 표준 간간 차량 "AT-300"의 173 대의 차량 (29 대 열차)의 공식 계약에 서명했으며 현재는 북부 이탈리아의 Pistoia 공장이되기로 결정했습니다.

*1

First Great Western Limited : First Great Western Limited는 회사 이름을 2015 년 9 월 현재 Great Western Railway Limited로 변경했습니다.

  win 토토사이트가 제공 한 차량의 수는 9 대의 차차 열차와 22 대의 5 대 열차가있는 7 대의 기차 열차를 포함하여 총 173 대의 자동차 (29 개의 열차)입니다. 5 대의 열차를 10 대의 차량에 결합하는 등 운영 계획에 따라 운영 할 차량 형성을 유연하게 구성 할 수 있습니다.

win 토토사이트 Rail Italy의 CEO 인 Maurizio Manfellotto의 의견

 "우리는 Hitachi Rail Italy가 새로운 철도 차량의 생산 기반으로 선정 된 것을 매우 기쁘게 생각합니다.이 차량은 런던과 남서부를 연결하는 경로에서 더 빠르고 편안하고 귀중한 철도 여행을 제공합니다. 차량 임대 회사 인 GWR 및 Eversholt Rail의 공무원은 Hitachi Rail Italy의 Pistoia 공장을 방문했으며 우리의 엔지니어링 기능 및 생산에 관한 Hitachi Rail Rail의 PISTOIA 공장을 방문했습니다. win 토토사이트 Group의 회원이 된 Hitachi Rail Italy의 고급 생산 구조 중 우리는이 결정이 미래의 생산 기회를 확대 할 것이며 Hitachi Rail Italy의 직원들은 Hitachi의 글로벌 차량 생산 시스템의 일환으로 고객에게 기여할 수 있습니다. "

Great Western Railway의 상무 이사 Mark Hopwood의 의견

 “AT-300의 도입은 런던과 남서부를 연결하는 노선에서 차량을 크게 교체함으로써 좌석을 늘리고 여행 시간을 단축하고 열차 수를 ​​개선하는 GWR의 전략의 핵심입니다. 우리는이 프로젝트를 win 토토사이트 Rail Italy로 크게 교체하여 세계에서 가장 진보 된 고속 차량을 제공하는 데있어 매우 기쁘고 전달 시간 준수와 비용 관리를 제공합니다.

  배달 될 AT-300 차량은 2012 년에 주문한 영국 교통부 (DFT) (DFT) (DFT) (DFT) (DFT) (DRIVE) (IEP)의 Intercity Express 프로그램 (IEP : Intercity Express 프로그램이라고 함)을 위해 설계된 클래스 800 시리즈를 기반으로하며, 전기 구역뿐만 아니라 전기 구역에서도 실행되지 않는 차량의 디젤 엔진 발전기가 장착되어 있습니다. 이 차량은 영국 서부의 데본과 콘월의 가파른 경사를 수용 할 수 있도록 IEP 차량을 통해 엔진 전력을 향상 시켰습니다.
  런던과 뉴 버리 사이의 전기 섹션 외에도 디젤 엔진 발전기의 전력을 사용하여 Plymouth와 Penzance 사이의 길고 비 전기 섹션을 구동하므로 IEP 용 차량보다 연료 탱크가 더 큽니다.

표준 인터 시큐어 차량 "AT-300"

 Hitachi가 개발 한 표준 인터 시큐티 차량 "AT-300"은 고속 인터 시큐어 운송을 위해 설계되었으며,이 시리즈에는 2005 년에 주문 된 클래스 395가 포함되어 있으며, 켄트 전통 라인을 따라 켄트 전통 라인을 따라 켄트 전통 라인을 따라 런던 (ST Pancras), 런던, 영국, IEP 800/801을 연결하는 고속도로 임대 라인 및 2012 년에 225km/h의 클래스/h입니다. 800 시리즈.

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