최고 Lumada 토토사이트 모음 책임자 인터뷰 시리즈
2023 년 4 월 19 일
모든 제휴, 직책 등은 2023 년 2 월 인터뷰 날짜입니다.
환경 친화적 인 녹색 차량으로서 철도에 대한 기대가 높습니다. 그러나 편안함을 추구하면서 효율성과 녹색을 추구토토사이트 모음 것은 쉽지 않습니다. Hitachi의 철도 사업부 인 Lumada 비즈니스 책임자 인 Koiwa Hiroaki (이후 Hitachi라고도 함)는 Covid-19로 인한 유럽의 폐쇄가 비즈니스 흐름을 크게 바꾸 었다고 말했다. Lumada Innovation Hub 수석 교장 역할을토토사이트 모음 Kaji Keiko와의 대화를 통해 Hitachi가 미래의 도시 교통에서 목표로토토사이트 모음 이동성의 이미지를 강조 할 것입니다.
-Mobility의 디지털 변환 (DX) 및 Green Transformation (GX)은 어떻게 진행됩니까?
Koiwa :일본 스테이션에 탑승하고 도착토토사이트 모음 승객의 수는 세계에서 탁월하므로 운영 정확도와 효율성 측면에서 DX는 세계의 다른 지역보다 더 발전한다고합니다. 그러나 우리가 사회 전체가 진행되는 방식을 살펴보면 뒤에있는 것 같습니다. 이는 안전이 철도의 최우선 과제이기 때문입니다. 특히, 차량 및 장비 유지 보수 측면에서 기술적으로는 가능하지만 위험 회피의 관점에서 조심 해야토토사이트 모음 상황이 많이 있습니다.
카지 :항공 산업과 어떻게 비교됩니까?
Koiwa :항공 산업은 장비 조건 모니터링 및 예방 유지 보수와 같은 영역에서 한 발 앞서 있다고 생각합니다. 안전은 항공 산업에서 최우선 과제이며, 레일이 없기 때문에 다른 수준에서 위험을 피해야합니다. 비록 경쟁이지만, 우리는 안전, 교환 및 우리의 지식을 공유토토사이트 모음 관점에서 함께 일합니다.
카지 :철도는 GX 측면토토사이트 모음 이점이 있습니다.
Koiwa :예. 운송량 당 CO2배출량은 개인 자동차와 같은 운송에 비해 약 20%입니다*1의 압도적 인 차이가 있습니다. 내가 일하는 유럽에서는 많은 사람들이 환경 영향으로 인해 비행기를 통해 철도를 사용하기로 선택합니다. 한 가지 이유는 토지와 연결된 국가가 많고 시간에는 큰 차이가 없기 때문입니다. 그러나 "단기적인 편의성보다는 차세대를 고려하고 선택을 할 의도를 가진 많은 사람들이 있다고 생각합니다. 나는 녹색에 강한 애착이 있다는 것을 알고 있습니다.
카지 :GX 전략에 대해 알려주십시오.
Koiwa :다른 날 Hitachi Social Innovation Forum토토사이트 모음 발표 된 바와 같이, Hitachi의 서비스로서의 독특한 이동성*2의 홍보 이것의 핵심입니다. 우리는 MAA를 지지자로 홍보함으로써 사회 전체를 지원할 것입니다. 나는 그 이상으로, 이동성에 관련된 모든 이해 관계자들이 함께 작동토토사이트 모음 훌륭한 GX가 실현 될 것이라고 믿는다.
Hitachi의 녹색 이동성 전략
--- MAA를 홍보토토사이트 모음 정책에 따라 핸즈프리 발권 서비스 및 디지털 운송 네트워크와 같은 노력은 이탈리아의 Genoa 및 Torrent에서 구현되었습니다.
Koiwa :우리는 지금 꽤 오랫동안 승진을 해왔지만 유럽토토사이트 모음도 매우 녹색토토사이트 모음도 주요 도전은 운송 능력을 높이는 것이 었으므로 사전 지원을 받기가 어려웠습니다. 전환점은 Covid-19로 인한 잠금이었습니다. 흐름이 완전히 바뀌 었습니다.
카지 :일본토토사이트 모음는 완전한 잠금이 경험되지 않았습니다.
Koiwa :2019 년 10 월에 제노아에 배정되었지만 이듬해 3 월에 음식 쇼핑, 의사를 방문하고 치료토토사이트 모음 것 외에는 집을 떠날 수 없었습니다. 구급차 사이렌은 하루 24 시간 소리가 들리지 않았고 위험에 감각을 느꼈습니다. 5 월 초에 대중 교통을 사용하지 않는 조건 하에서 여행이 허용되었으며 점차적으로 해제되었습니다.
철도 운영이 처음 재개되면 최대 승객이 설정되었지만 제노아의 철도 (지하철)는 이에 응답 할 수 없었으며, 우리는 문제가있는 토토사이트 모음 운영자에게 우리가 그것에 대해 무언가를 할 수 있는지 물어 보라고 요청했습니다. 나는 그것이 사업이 될 것인지 확신하지 못했지만 정말 유용하기를 원했기 때문에 열정적이었습니다.
그러나 우리가 처음 시작했을 때 승객 수뿐만 아니라 요일과 계절의 트렌드와 승객들이 찾고있는 편의 시설에 대해 더 많은 것을 알아야 할 필요가있었습니다. COVID-19로 잃어버린 승객의 수는 반환토토사이트 모음 데 약간의 시간이 걸렸으므로 판매 비용을 재평가하기 위해 수요를 포착하기위한 데이터가 필요했습니다.
카지 :그래서 토토사이트 모음 혁신을위한 트리거가 있습니다.
Koiwa :나는 "선택할 옵션"에 의해 어떻게 제공되어야하는지에 대한 아이디어를 생각해 냈습니다. COVID-19를 경험 한 후, 이전에 교통 역량 증가의 일부였던 기업의 상황이 바뀌었지만 동시에 승객의 감각도 바뀌 었습니다. 이 제한은 우리가 여행의 기쁨을 깨닫게했으며, 각 개인의 희망은 더 안전하고 매끄럽고 편안하게 만들기 위해 확장되었습니다. 우리는 여러 가지 옵션을 가진 비즈니스 및 현지인의 요구에 부응 하여이 사업을 현실로 만들고 싶었습니다. 비즈니스 관점에서 볼 때 운송 효율성을 향상시키기위한 노력뿐만 아니라 사용자 수를 늘리기위한 노력을 지원할 것입니다. 나는 히타치의 힘이 양쪽 에서이 두 가지 일을 할 수 있다고 생각합니다.
-수요의 추세가 핸즈프리 시스템의 구성으로 이어지는 것을 어떻게 알았습니까?
Koiwa :내가 상상했던 것보다 "수요를"시각화 "하는 것이 더 어렵 기 때문에 티켓 문을 통과하는 사람들의 흐름과 혼잡 수준을 콩 코스의 혼잡 수준을 디지털화하기 시작했습니다. 남아있는 것은 티켓 게이트 (이하 게이트라고 함)의 문제입니다. 게이트는 제노아 지하철에 설치되지만 사용되지 않으며 앱을 통해 구매 한 종이 티켓이나 티켓을 추적 할 수 없습니다. 스마트 폰을 사용하는 핸즈프리 시스템은 게이트를 변경하는 대신 발권 시스템 자체를 변경한다는 아이디어로 실현되었습니다. 이 시스템은 승객이 차량, 스테이션 또는 버스 정류장과 같은 체크 포인트를 통과 할 때마다 Bluetooth를 통해 위치 정보를 획득하고 승객의 여행 일정을 확인하고 나중에 사용하는 금액을 청구합니다.
카지 :Gogoge라는 앱입니다. 게이트를 사용하지 않기로 선택한 이유는 무엇입니까?
Koiwa :약간의 연구를 마친 후, 핸즈프리 시스템을 압도적으로 저렴한 초기 비용 및 유지 보수로 사용할 수 있음을 발견했습니다. 주요 초기 투자는 단순히 작은 송신기 (Bluetooth 호환 비콘)를 체크 포인트에 부착토토사이트 모음 것입니다. 이 시스템 자체는 이미 개발되었으며 공항의 체크인 카운터로 안내토토사이트 모음 데 사용됩니다. 이 경우, 승객이 위치에 있음을 증명하기 위해 근접한 통신이 필요했으며 기술은 정확성과 품질 보증 개선 측면에서 개발되었습니다.
카지 :결국 버스 및 케이블카를 포함한 도시의 모든 대중 교통에 적용되었으며 디지털 운송 네트워크가 만들어졌습니다.
Koiwa :이것은 지하철 이외의 교통 수요를 동시에 파악하라는 요청에 대한 응답이지만 결과적으로 사용자에게 편의성이 향상되었습니다. 또한이 데이터는 CO2의 배출량과 결합토토사이트 모음 것을 고려하고 있습니다. GX를 돕기 위해.
카지 :운영은 2022 년 7 월에 시작되었지만 사용자의 응답은 무엇입니까?
Koiwa :주머니에 스마트 폰을 넣는 동안 움직일 수있는 편의성은 인기가있었습니다. 또한, 이전에 익숙하지 않은 장소에서 대중 교통을 피했지만 아직 티켓을 구매토토사이트 모음 방법을 찾지 못한 사람들을 위해 스마트 폰만으로 완료 할 수 있으므로 사용량이 증가 할 것으로 예상 할 수 있습니다.
카지 :앞으로 무슨 일이 일어나고 있는지 기대하고 있습니다.
Koiwa :GenOA의 결과는 BBC (British Broadcasting Corporation)에 의해보고되었으며 방문객들은 다른 도시에서 방문하여 방문했습니다. 시장은 "제노바는 리뷰에서 증가했다.이 시점에 도달 한 어려움에 직면 한 경험이 있었기 때문이다."
Covid-19 여행 제한은 우리가 좋은 현지 상점과 재미있는 장소를 재발견 할 수있게 해주었 고, 우리가 지역을 다시 생각하게 만들었습니다. 우리는 현지 사람들의 요청을 요청하고 옵션을 찾아서 "이것이 할 수 있는지 궁금합니다." 나는 공동 창조가 루마다의 철학이라고 믿으며, "루다 지능형 이동성 관리"로 개발하고 싶습니다.
-다른 도시토토사이트 모음 홍보하려는 노력은 무엇입니까?
Koiwa :2022 년 11 월 말, 우리는 제노아에 이어 급류에서 상업적 확장을 시작했습니다. 여름과 겨울 관광 시즌과 봄과 가을 오프 시즌 토토사이트 모음의 사용자 수에는 큰 차이가 있으며, 실제로 Genoa 이전에 이와 같은 도시에서 우리의 기술을 시험해 볼 생각을하고있었습니다.
Genoa의 시연 실험이 인기있는 주제가 된 후, 우리는 Torrent Business의 새로운 상담을 받았으며 우리의 기술이 MAA를 홍보토토사이트 모음 데 사용될 수 있음을 깨달았습니다. 저는 현재 전 세계 여러 도시의 프로모션에 대해 생각하고 있습니다.
카지 :국내는 어떻습니까? 예를 들어, 카마 쿠라는 중간 크기의 관광지입니다.
Koiwa :좋습니다. 이 지역보다 지역 외부토토사이트 모음 더 큰 유입이 있으며 주말에는 수많은 사용자가 있습니다. 나는 그러한 지역에 큰 필요가 있다고 생각합니다.
카지 :커뮤니티의 방식을 바꿀 스마트 시티를 개발할 수 있습니까?
Koiwa :나는 그러한 접근법을 사용하여 생태계를 만들기 위해 일본에 많은 움직임이 있다고 생각하지 않으므로, 나는 그것을 시도하고 싶습니다. 이 경우 중요한 것은 지역 경제의 활성화입니다. 신용 카드는 모든 돈을 지역에 지불 할 여유가 없지만 로컬 전용 앱을 사용하면 그렇게 할 수 있습니다. 지역 팬 증가와 토토사이트 모음의 유입 증가는 지역의 활성화와 지역 사회의 노후화로 이어질 것입니다.
카지 :Digital Garden City-National Idea는 내각 사무국 및 디지털 에이전시를 포함한 부처에 의해 홍보되고 있습니다*3와 일치합니다. 토토사이트 모음 는 사회적 문제를 시작점으로 시작하고 대기업뿐만 아니라 신생 기업뿐만 아니라 신생 기업, 지방 정부 및 국가 중앙 정부를 포함한 다양한 이해 관계자와 협력하고 Lumada Innovation Hub로 역할을 수행하기를 희망합니다. Digital Garden City-State 개념을 넘어서는 복지를 주시하면서 우리는 미래 세대를 위해 남겨 둘 수있는 것에 기여하고 싶습니다.
2022 년에, 우리의 사업 구조는이를 가속화하기 위해 개정되었으며, 이전에 별도의 분야였던 에너지와 이동성은 "녹색 에너지 및 이동성"에 통합되었습니다. 나는 그것이 매우 획기적이고 역사적 중요성이라고 생각합니다.
Koiwa :맞습니다. "미터"와 "티켓"만 보았던 각 사업은 이제 디지털화되어 이제 그 이상 "사람들"을 보았습니다. 우리는 앞으로 사람들과 가까운 비즈니스를 어떻게 개발할 것인지에 대해 생각하기 위해 함께 노력하고 싶습니다. 또한이 통합을 앞두고 토토사이트 는 ABB의 Power Grid Division을 인수했습니다. 이는 전 세계적으로 확장되면서 우리에게 좋은 소식이었습니다.
카지 :M & A를 사용하여 DX를 강화토토사이트 모음 방법은 유럽과 미국의 이사회보다 앞서 있습니다. 사회 혁신을 실현하기 위해서는 이러한 대담한 기술을 적극적으로 통합 할 준비가되어 있어야합니다.
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